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竞争对手没有复制他的墨西哥战略
更新时间:2019-11-27   来源:改为你的默认来源    点击数: 131次  

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但是这种选择是里卡多在比赛中获得第八名的关键。

尽管硬胎本来就不如起步,但里卡多还是喜欢他后来所说的“可能是[本赛季]我最好的起步”,然后进入了一个巨大的50圈赛场,看到了他的攀爬到他还剩21圈的中等速度进站时,他排名第六。

然而,他的步伐是如此之快,以至于他能够退回到P8,并最终在那获得了大奖赛的冠军。

“这很有趣,”里卡多随后说道。“好吧,好玩……在大多数情况下这是寂寞的。我知道从一开始的目标就是走很长一段路,而昨天之后,我已经开始着手准备硬胎了。

我认为其他人会做得更多,尤其是我身后的汽车,但我想我是最后的唯一一辆。但这很好。”

 

直到比赛开始之前,里卡多在墨西哥的周末一直是令人沮丧的周末,在他的雷诺冷却系统之一遭受污染问题之后,他错过了FP3赛车,然后排在第13位令人失望(并引起爆炸)的排位赛–并且在在比赛结束的那个星期,他被剥夺了在日本的第六名的成绩,并获得了类似的“长期第一站”战略

 

尽管里卡多在比赛当天的康复使他的脸上露出了商标的微笑,但在他尝试并未能从终点追赶最爱的塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)十圈之后,仍然有一种挥之不去的挫败感。
 

他说:“在(第一个)工作结束时,我的步伐令人敬畏。” 

“然后,以中等速度,我们有了步伐,但是我认为佩雷斯会很容易赚钱。

“很明显,我们认为进入1号弯根本就不是一笔轻松的钱,所以最后我很沮丧地越过了终点线,因为我认为我们本来可以拥有他并且获得第七名,当时,马克斯[Verstappen]前面不太远。但最后,第八。

“第七名本来会更好,但是可以说我们让墨西哥人满意地把佩雷斯放在前面。”

 

李斯亚多的四点长途,在一个难得的一天,当对手迈凯轮未能得分-并通过队友胡肯伯格,

谁被列为10号之后的拿下一分教唆
给红牛二队的丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特10秒的处罚与碰撞德国人–雷诺(Renault)将迈凯轮(McLaren)的差距缩小到38 位,在车队积分榜上排名第四,尽管他们在2019年只剩下三站比赛就能克服这一不足。

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