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球队怎么说–星期五在墨西哥
更新时间:2019-11-08   来源:改为你的默认来源    点击数: 73次  

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Scuderia的日常工作很顺利。Leclerc在FP1中看上去比队友更快,但是虽然他很快,但他也不稳定,锁定并且跑得很远。继续使用FP2,这一次是维特尔(Vettel)的跃马(Prancing Horse)看上去更加舒适,为队友提供了一个舒适的余地。勒克莱尔设法旋转了两次,包括挥舞着方格旗后的一个大坦克拍手。如果他能打出无误的单圈,那么明天两人之间的距离可能会非常接近。

塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)-FP1:1:18.21,P6;FP2:1:16.67,P1

“就草坪而言,今天早上我是1号弯的园丁。我喜欢割草,今天早上我做了几次,但由于我当时不在,所以不必在下午再做一次。能够找到节奏,从那时起一切都顺利进行。

“查尔斯和我今天分开了工作。我在中型轮胎上完成了大部分工作,还可以。我们看上去还不错,但是我还没有完整的画面。我在新轮胎上只做了两圈柔软,很难说,但是我认为从长远来看,我今天的轮胎不是最糟糕的。
 

“不过,就总体平衡和我对赛车的感觉而言,明天仍有一些地方可以改善。马克斯(Verstappen)看上去很强壮,但是三支顶级车队都很接近,所以让我们看看明天会带来什么”。

查尔斯·勒克莱尔(Charles Leclerc)-FP1:1:17.446,P2; FP2:1:17.02,P3

“对于我们车队来说,这是一个积极的星期五。我们的排位赛表现很好,赛车在这里看起来很有竞争力。

“对我来说,FP1很好,而FP2却更棘手。我在汽车平衡方面有些挣扎,我仍想在驾驶中做一些改进。总的来说,在这条赛道上抓地力很差,因为我们发现自己处在如此高的高度,而下压力却不如其他赛道有效。

 

“要赢得这场比赛,您必须有一个良好的开端,并保持领先优势。转弯1。由于每个人都面临着冷却问题,因此在某人后面落后是一个劣势,因此取得强势排位赛成绩将是一个关键因素。竞争对手很强大,我们将看到明天的真正状态,但我们对自己的潜力充满信心,并准备再次发挥自己的全部潜力。”
 

红牛

红牛队认为这场比赛是他们本赛季最好的机会之一,但从早期的表现来看,他们似乎缺乏节奏。赛道在下午干dried之后,Verstappen展示了为什么他是一支不可忽视的力量,距离维特尔的领先时间不到十分之一。但是当阿尔本抓住太多的限制并冲入障碍物时,阿尔本宁愿抹去他的抄写本,过早地结束了他的练习。

Max Verstappen-FP1:1:17.461,P3;FP2:1:16.72,P2

“今天是非常积极的一天。我们在赛车上测试了很多位,全天进行了改进,最终我对平衡感到非常满意。当然,仍有一些地方需要改进,但是当您在第二和第三部分紫色时,您不会抱怨。我认为我们不能现实地与法拉利争夺杆位,因为它们在直道上的速度太快,并且没有足够的弯道来弥补差额,但从长远来看,我们似乎处于相同的速度范围内。现在我们只需要专注于我们的步伐看起来更具竞争力的比赛,如果我们能够控制轮胎,那么我认为这将是一场接近的比赛。”

亚历克斯·阿尔邦(Alex Albon)-FP1:1:17.949,P4; FP2:1:21.665,P20

 

“这是我第一次在这条赛道上开车,我很享受。我认为这是一条不错的赛道,体育场区很酷,但显然今天并不是最好的一天。FP1还可以。赛车感觉直截了当,我对平衡感很满意,但是在FP2中,我只是在路边加宽了一点,丢了后部。这些汽车一旦卡住,它们就会迅速卡住,仅此而已。这是一个愚蠢的错误,我付出了代价。我们错过了很多运行时间,因此我们明天需要进行备份,但是我们已经可以使用FP3,这是主要的事情。麦克斯(Max)表示这辆车从长远来看是很快的,现在我们可以对法拉利非常强劲的排位赛进行微调。FP3的目的是重建信心并恢复节奏,但下雨的情况可能会有所不同,这可能会使事情变得有趣。”
 

梅赛德斯

对于梅赛德斯而言,这是混合的一天,尽管在FP1中排在首位,但搬运工看起来并不特别红润。那是汉密尔顿的礼貌,但是法拉利没有在软胎上设置代表性的单圈时间,所以总是觉得第二轮练习会显示出更清晰的画面。这样做的确是事实,因为Silver Arrows远远超出了Scuderia竞争对手的步伐,Verstappen也比他们更快。Bottas确实表现出色,但他的W10挡在障碍和障碍物之外,这看上去比两位车手都快。

刘易斯·汉密尔顿-FP1:1:17.32,P1; FP2:1:17.570,P5

“今天不是很美好的一天,但这对我们墨西哥人来说通常是这样。今天我们没有任何重大的戏剧,它只是在试图了解轮胎。从短期到长期,而且赛道不断变化温度,很难确定如何精确地使这些轮胎工作,但这就是游戏的名称。FP1的赛车感觉相当不错,但是随后我们对FP2进行了一些更改,并且在抓地力水平方面发生了一些变化和温度,我们的设置并没有达到理想的水平,我也没有完美的一圈,所以肯定还有更多。我们今晚将进行研究,看看明天我们可以改进的地方,星期日。”

瓦尔特利·博塔斯(Valtteri Bottas)-FP1:1:18.05,P5;FP2:1:17.221,P4

“对于我们来说,这不是最轻松的一天;赛道感觉非常滑,在第一节比赛中我一直在努力平衡赛车的平衡。我们对FP2进行了一些改进,之后的平衡感觉要好很多,但是我们仍然缺乏法拉利(Ferrari)和红牛(Red Bull)在这条赛道上似乎都表现不错,但是周末还有很多事情可以改进。在停机坪上,较软的胶料遭受了很多折磨;去年情况相当糟糕,但是我们做了一些改进,所以今年我实际上可以跑出一些Softs。但是,最后我跑的Hard轮胎非常坚固而且更加稳定-这很有趣,因为我们可能会看到周日有很多不同的策略。”

Trackside工程总监Andrew Shovlin

 

“今天真是有趣的一天。我们真的不知道接下来会发生什么,那是去年最糟糕的比赛,所以我们花了一些时间试图了解2018年以来的问题。我们在第一届会议上的步伐看起来好的,但是我们似乎在第二届会议上有些退缩了,我们已经对可能出现的错误转向有了一些想法,但是我们需要改善单圈速度和长期退化。在开始谈论我们在排位赛和比赛中可以取得的成就之前,我们需要对汽车进行分类-从工程角度来看,这都是有趣的事情,因此,今晚我们将团结一致,看看我们是否可以取得一些进展。”

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